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180A

180 A/C

Tractor Pauny 180, en versiones de tracción simple (180C) o 4×4 (180A), con motor MWM International MS4.1 aspirado (4 cilindros, 4.070 cc, 83 CV, 288 Nm)

 

MOTOR
Modelo/Marca: MWM International MS 4.1
Potencia de motor a régimen nominal Kw(CV): 61 (83)
Tipo: Diesel 4 tiempos
Régimen de potencia máxima (rpm): 2200
Torque máximo Nm : 288
Régimen de torque máximo (rpm): 1400
Número de cilindros: 4 en linea
Cilindrada (Cm3): 4,070 cm3
Aspiración: Natural
Diámetro / Carrera ( mm): 101/127

EMBRAGUE
Tipo:De fricción, en seco, de accionamiento mecánico a pedal independiente.
Diámetro del disco: TDF/transmisión (mm): 310/310

SISTEMA ELÉCTRICO
Tensión (V): 12V con negativo a masa
Alternador (Amp): 60amp. Con regulador de voltaje incorporado
Batería (Ah) 1 (una) de 12V y 120ah

DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 2240
Longitud Total (mm): 4280
Altura máxima al volante(mm): 1707
Trocha delantera (mínima/máxima) (mts): 1400/1537
Trocha trasera (mínima / máxima) (mts):1400/1800
Despeje del suelo (mts):035

NEUMATICOS
Delanteros: 12,4×24 / 7,50×18
Traseros: 16,9×30 / 16,9×30 / op. 18,4×30

PUESTO DE COMANDO
Dirección: Hidrostática sensitiva sobre el eje delantero
Tablero: Compacto analógico. Indicaciones analógicas. RPM motor, temperatura de refrigerante, nivel de combustible. Indicaciones lumínicas. Baja presión de aceite, filtro de aire tapado, sobre temperatura de refrigerante, bajo nivel de combustible, falla del alternador, freno de mano accionado, toma de fuerza activada, luces en general.
Llave de luces: Teclado hermético monocontrol
Asiento: anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.

EJE TRASERO:
Grupo cónico-helicoidal con reductor epicicloidal interno (junto al diferencial) y salida para tracción delantera.

SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo: Centro abierto con bomba de engranajes
Caudal máx. de trabajo ( l/min): 55
Presión máx. de trabajo (bar): 180
Control remoto: 2 salidas con acople rapido
Depósito de fluido: utiliza el mismo aceite de la transmision
Sistema de Filtrado: Con filtro magneto-mecanico de malla metalica en succion y filtro de celilosa de 10 micrones en retorno.

CAPACIDAD Y PESO
Tanque de combustible (lts):72
Carter incluido filtro de aceite (lts): 8
Transmisión y diferencial trasero (lts): 42
Diferencial delantero (lts): 6,5
Mazas delanteras c./u.(lts): 0,6
Peso sin lastre en orden de marcha(kg ): 3225
Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg): 5100

TOMA DE FUERZA
Tipo: de accionamiento mecanico manual: Regimen nominal 540/540E rpm.
Barra de Tiro: Regulable: 2 posiciones en altura y 2 longitudinales

FRENOS
Frenos de servicio: De disco húmedo en la transmisión, con accionamiento hidráulico a pedal.
Freno de estacionamiento: comandado manualmente por palanca

TRANSMISION
Caja de cambios: Tipo sincronizada, de 12 velocidades hacia adelante y 12 hacia atrás, de engranajes helicoidales en toma constante. Power Shutle

OPCIONALES
Techo parasol: Estructura metálica con techo construido en PRFV .
Cabina cerrada: Estructura metálica, con vidrios planos, herméticamente cerrada.
Elevador hidráulico: categoria II con control de profundidad y esfuerzo

EJE DELANTERO
Tipo: Grupo cónico-helicoidal con reductor epicicloidal externo (dentro de las mazas).

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